記者印象中最典型的案例就是茅臺,當年找江門中集做的基酒循環盤勾罐,罐體內部企業不僅找了拉面師傅用面粉和成面團反復清理,而且茅臺還點名用純凈水多次清洗,很多年后依舊讓很多從業人員記憶猶新。
根據《專用汽車》雜志統計,今年上半年銷售專用車的企業數比去年年底減少114家,而行業公認內卷最為嚴重的半掛車領域,大部分企業經營狀況更是慘不忍睹。
財華社研究發現,面對2024年上半年全球經濟環境的復雜多變,行業內的領先企業正展現出克服困難的堅韌精神。諸如騰訊(00700.HK)、小米(01810.HK)等科技公司,以及寧德時代(300750.SZ)、中集車輛(301039.SZ)等高端制造企業,均在其中表現突出。
8月23日,中集車輛(301039.SZ)股價大漲,該企業在前一日晚間發布半年度報告,上半年實現營收107.00億元,歸母凈利潤5.63億元。
2024年上半年,在行業持續調整和外部宏觀環境轉弱的背景下,中集車輛(301039.SZ)展現了強大的韌性和穩健的經營能力,市場競爭力持續增強。
2024年上半年,全球經濟復雜多變、充滿挑戰,不同的企業展現出了不同的應變和抗擊打能力。作為半掛車行業全球龍頭的中集車輛(301039.SZ),在行業逆風局里堅持守正創新、乘風破浪,高效實施“星鏈計劃”,更是清晰地找到了一條如何打造新質生產力,實現高質量發展的未來路徑。
近兩個月《專用汽車》記者走訪了梁山、蒙陰、駐馬店等國內半掛車產業聚集地,有一個很明顯的感受:現在的專用車市場真是冰火兩重天,一邊是中小專用車企業的“斷臂求生”,一邊是頭部企業的“縱橫捭闔”,行業洗牌的殘酷與無情淋漓盡致。
近日,“格隆匯·中期策略峰會·2024”在深圳舉辦。在格隆匯ESG金格獎評選活動環節,中集車輛(301039.SZ) 以其在ESG領域的卓越實踐,榮獲“ESG可持續發展卓越企業”獎項。
中集車輛CEO兼總裁李貴平帶領公司全體在打造新質生產力、不斷求新求變等方面做出了諸多積極嘗試且取得了不俗進展。在與麥肯錫全球資深董事合伙人管鳴宇先生的對話中,李貴平先生結合中集車輛實際,分享了他對于如何擺脫低質量競爭、領導企業打造新質生產力等話題的深刻洞見。
近期,從多家商用車上市企業披露的2023年業績預告來看,業績增長的“好消息”此起彼伏。在市場穩步向好的大環境下,業績增長實際上只是相關上市企業2023年的“及格線”,而下面這家企業在2023年的增長遠不止一句及格可以形容。
?3月22日,作為全球領先的半掛車與專用車高端制造企業、中國道路運輸裝備高質量發展的先行者、中國新能源專用車領域的探索創新者,中集車輛在深圳舉辦了2023年度業績發布會。
過去一年,地緣政治風險加劇,美聯儲加息及全球經濟下行,國際經商環境更加嚴峻。全球半掛車及專用車領軍企業中集車輛(301039.SZ)深知當前世界進入“BANI巴尼時代”,唯有不斷創新和變革,才能在百年未有之大變局中破浪前行。