中集車輛廣州車展發布“通華先鋒”品牌 進一步推進高端化進程！
俗話說，好馬配好鞍。好車也要配上好的后掛或上裝才能發揮最大的效用。隨著十四五大幕的緩緩拉開和經濟雙循環的逐步開展，中國制造正在向高端化進軍，中集車輛正是高端制造中的佼佼者。
在本次廣州車展上，中集車輛展出了多種包括冷藏車、廂式后掛、自卸后掛、專用車上裝等多種產品。
如今，為了進一步推進高端化進程，中集車輛發布了“通華先鋒”品牌。在展會現場的媒體訪談中，中集車輛（集團）股份有限公司CEO兼總裁李貴平、成都掛車先鋒總經理舒磊等領導向大家介紹了中集車輛的四大創新基石以及未來的發展規劃。
| 用高標準造就高端產品
“在很多掛車還在用作坊式的方式生產時，中集車輛就已開始實行流水化生產了”，中集車輛（集團）股份有限公司CEO兼總裁李貴平向大家介紹道。由于流水線生產不僅能大幅降低生產成本，更能統一規范，讓產品質量更穩定，在售價上也會體現出優勢。
中集車輛（集團）股份有限公司CEO兼總裁李貴平
目前市場上還有大量的翻新套牌的倉欄式半掛車輛，不僅故障率難以保證，對道路安全也是隱患。
| 雙循環發展下改革的勇氣
在提出了經濟發展雙循環之后，中集車輛作為行業中的頭部企業，面臨著很大的改革壓力。李貴平講道：“我們要革自己的命”，基于強大的實力，中集車輛沒有固步自封，開啟了通華先鋒計劃。
在訪談中，李貴平還表示：“國家經濟的發展，推動了物流行業的發展，對車輛的質量安全要求越來越高，目前廂式運輸車根據國外的經驗，需要用集約化和自動化生產，為用戶提供全生命周期的新體驗”。
中集車輛不滿足于在國內的成功，在多年海外市場的探索中，這家企業已經有了與國外產品一較高下的實力。目前，中國在運輸行業上關于安全、合規、環保方面的要求越來越接近于歐洲標準，在雙循環體系下，將國際上的標準搬到國內來也成為了中集的發展方向。
目前中集在多年的探索中總結出了四大創新基石：升級產品模塊、完善燈塔工廠、啟動營銷變革、以及推動組織發展，這成為了中集在未來發展中的行動指南。
| 疫情引發的思考
疫情在被控制住后，在多地都有所反彈，大量證據表明，反彈疫情很多都是由冷鏈運輸所傳遞。如何能讓冷鏈運輸在高效的同時做到衛生安全，成為中集車輛思考的問題。
成都掛車先鋒總經理舒磊提到，目前國內不規范、不合規的改裝車柜和上裝仍然大量存在。在運輸過程，特別是冷鏈運輸過程中，溫度不穩定、無法確定是否有人接觸過貨品、顛簸搖晃等因素損毀貨物等都是運輸中的大問題。
對此，中集用智能化的設計來為運輸人解決后顧之憂。智能化不僅是駕駛的智能化，也是運輸管理的智能化，采用智能上裝可以實時監控運輸過程中的溫度，在醫藥運輸中這一點尤為重要。智能防盜可以實時監控貨艙是否被打開過，可以避免貨品被人接觸。
| 新零售，新機遇
在銷售環節，中集車輛一直保持著“店小二精神”，用精準服務、有求必應、無事不擾的服務態度讓顧客獲得最好的選購體驗，同時充分利用互聯網，讓選購過程可以最大程度地得到簡化，減少了許多購買成本。在門店用實際展車向顧客展示，縮短客戶與產品的距離。
由于不同細分領域對運輸條件要求不同，對產品要求也不同，用戶在選購時，可以提前在網上按照需要選擇想要的上裝產品。在車展現場，中集車輛在全國的店小二也集中亮相，向大家展現出了自己的風采。
集約化生產、智能化設計、標準化要求，再加上新零售下的全新體驗，中集車輛在高端化的路上一路高歌，為中國制造也指出了一個新方向。
隨著內外雙循環經濟的逐步開展和生產產能的逐漸鋪開，中集車輛這一系列的動作在未來將會對整個行業產生深遠的影響。
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